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Rutas con moto por Europa

Rutas en moto por Europa. 21 países, 14.000 kilómetros, salida 7 de julio y vuelta el 21 de septiembre, (2 meses y medio) y con aprox. 2800 euros.

Por orden: España, Francia, Luxemburgo, Bélgica, Países bajos, Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania, Polonia, República Checa, Eslovaquia, Austria, Hungría, Croacia, Eslovenia e Italia.
Mapa de la ruta con moto a Europa. 21 países.
Empezando por la línea azul, saliendo de Tenerife, dirección Huelva y haciendo paradas en Las Palmas de Gran Canaria y Fuerteventura.

Las rutas con moto por Europa fueron quizás las rutas en moto más divertidas que he tenido la suerte de hacer. Enormes, llenas de diversidad, de paisajes, de personas increíbles que hoy en día son amigos, de cultura y experiencias. En moto todo puede ocurrir, estar tirado sin alternador en Lituania a 5000 kilómetros de distancia de algún conocido, o fallar la transmisión en el norte de Italia. Nunca se está del todo seguro pero esas experiencias te llenan el viaje entonces, y te llenan la vida ahora.

Y digo te llenan la vida, porque te llenan momentos. Porque tiempo después todavía mis amigos me dicen con un par de cervezas; -oye Quique, cuenta otra vez cuando te quedaste tirado en Lituania con la moto rota- y esos momentos, aunque sean repetidos, son únicos y sigues reviviendo la experiencia de entonces. No tienen precio.

Antes de nada te recomiendo este vídeo, que describe paso por paso los gastos en detalle en 22 países de Europa y casi 3 meses de trayecto.

Rutas con moto por Europa. Gastos al detalle. Gasolina, estancia y comida.

Tipo de moto que escogí para viajes, vueltas y rutas

Tengo que destacar, que hice esta ruta con una moto del montón. Eso si, yo quería una tipo trail. ¿Qué es una moto trail?

Una moto trail es una moto versátil, polivalente y que en sus orígenes servían para caminos de tierra como para carreteras de asfalto. Hoy en día este concepto ha cambiado, derivando cada vez más a motos de asfalto.

Moto trail Kawasaky Versys preparada para salir de viaje. Día antes del barco, para la ruta por Europa
Kawasaky Versys 2008

Personalmente, el estilo me encanta y es la opción más cómoda para viajes largos. Aunque esto es como todo, para gustos colores. Un amigo me decía que tengo moto de viejo.. jaja 🙂 y puede que tenga razón. Pero cuando haces 500 kilómetros diarios durante 22 días seguidos y acabas sin ningún dolor de espalda ni nada, sabes que tienes una moto correcta para rutas y viajes largos. Ya si es fea o bonita, queda en segundo lugar.

Mi elección, moto vieja y equipamiento usado

Un dato importante. Esta fotografía es a 12 horas de coger el barco a Huelva, para dar la vuelta a Europa y la moto ya tenía 92.000 kilometros. Si, has leído bien… en el mercado estaría en esa época a 2000€ aproximadamente. Lo dicho, necesito dinero para viajar, no puedo gastarme mucho 🙂

La moto está con las maletas llenas y después de un buen fregado, lista para partir. Puedes ver también las maletas… si, son BMW. Como he comentado, lo importante es viajar con poco dinero y estas me las vendieron a 30€ cada una. Las tenían en un trastero hace años, de un modelo viejo y no encajaban. Las adapté creando un soporte y soldando 4 hierros. ¿No quedó mal verdad?

Europa es grande, muy grande. Hacer rutas en moto por Europa sin nada planeado no es una buena idea en principio, lo sé. No tenía nada planeado ni mirado. Iba un poco asustado la verdad. Las rutas que he hecho no eran nada comparado con estar días totalmente solo y haciendo kilómetros. Pero disfrutaba haciéndolo, y mucho.

Puntos a tener en cuenta para rutas con moto por Europa

  • Antes de nada mi lema personal. No te confíes, lo que tienes en un país no lo tienes en el otro y viceversa. Sé previsor. Aquí te dejo muy resumido lo más importante que considero tener en cuenta si vas a cruzar varios países europeos. Para que no te lleves sustos.
Combustible
  • Gasolineras cada varios cientos de kilómetros, tranquilidad en ese tema. Ojo con los países del norte, se multiplica la distancia entre ellas y hay muchos bosques donde NO HAY. Te pongo una lista donde vi larguísimas distancias y donde tienes que ser más previsor para no quedarte sin combustible, donde más encontré distancias entre gasolineras.
    • Noruega
    • Suecia
    • Dinamarca
    • Alemania
    • Estonia. En el Parque nacional de Soomaa, no hay para repostar en más de 300 kilómetros. Si subes a Dinamarca, llena el tanque en Estonia. Cuesta bastante menos por litro. Lo agradecerás.
    • Letonia.
    • Lituania
Línea telefónica
  • Debes de tener una línea telefónica que te permita ir por Europa sin cobrarte un dinero extra. Pregunta bien, cuando te dice la teleoperadora de la compañía; -claro que tiene roaming-, o servicio de roaming en extranjero, NO significa que sea gratis. Cuidado con eso. Hay compañías que con la misma tarifa tienes acceso sin límite y otras que te dicen “claro que tiene”, pero lo que no te dicen es; “te costará 0,20€ cada 10 megas” como me pasó a mi.a
Apps imprescindibles
  1. Me enamoré de apps como Google Maps y Booking. En Google Maps, puedes activar y desactivar la opción de peajes. En Booking puedes activar la opción de “GPS, y buscar cerca de donde estoy” y alrededor. Con esa opción verás a cuántos kilómetros tienes éste y aquél hotel. Ese descubrimiento me hizo la búsqueda de la estancia muy fácil, esté donde esté.
  2. No, no llevé GPS. Son caros, tienes que actualizarlos y te cobran por esas actualizaciones. Me pillé un soporte para poner el móvil encima del cuentakilómetros. (Foto abajo).
  3. Descárgate los mapas de los países desde Google Maps. Puedes descargarlos desde la propia aplicación. Así no te das un buen susto si te quedas sin internet. Yo utilizaba las conexiones Wifi de los hoteles para hacerlo, justo antes de entrar al país. También lo puedes hacer en casa, pero puedes llenar el almacenamiento del móvil en 1 minuto.
  4. Con Booking App tenía un momento al día que te va a alegrar la ruta… llegaba a los sitios nuevos normalmente por la tarde, me pedía la cerveza típica del lugar y mientras la disfrutaba buscaba habitación en algún hotel cercano. Antes de terminarla tenía reserva hecha. De nada. (Esos pequeños detalles que hacen grande una vuelta en moto).
Documentación
  1. En los países espacio Schengen, Unión europea, NO NECESITÉ PASAPORTE para cruzar ninguna frontera. De hecho, la documentación sólo la saqué para los barcos. Tenerife-Huelva (España), Estocolmo (Suecia) – Turcu (Finlandia), Helsinki (Finlandia) – Tallín (Estonia). De hecho tengo una “coña” con la que siempre bromeo, podría haber tenido una bomba en alguna maleta de la moto y la hubiera podido pasear por Europa sin que nadie se enterara.
  2. Carnet de conducir internacional. OBLIGATORIO. Puedes sacarlo en tráfico. Aquí te dejo un enlace de la Dirección General de Tráfico donde lo explica muy bien. Pincha aquí.
Precios más caros de Europa
  1. Los países del sur son los que tienen peajes, los del norte de Italia son a precios insultantes. Llegué a pagar 35€ un sólo peaje.
  2. También en el norte de Italia, pagué la gasolina más cara que he pagado nunca. (Foto abajo)

Combustible más caro de Europa, en Italia y Francia.

De hecho, podríamos debatir porqué el combustible y peajes más caros están en la misma carretera. (Fíjate en el ticket de peaje en la foto arriba que aparece la dirección). Desde Pisa en Italia a Marsella en Francia. Combustible a 1,975€ el litro y peajes a 35,70€. Unos 450 kilómetros que me costaron el triple que la media de gasto diario de mi viaje. Una ruta y el peaje que pagué MÁS CARO DE TODA EUROPA, fue en el mismo día en la misma carretera. Pongo abajo el mapa de dicha ruta para que si puedes evitarla, lo hagas. Puede que exista más caro me imagino, pero en mi ruta por 14.000 kilómetros por Europa ésta se lleva la medalla de oro.

Todavía lo veo las fotos y me duelen.

Rutas con moto por Europa 4